Météo marine · climatologie · sécurité
La météo du convoyage
Départ ~2 septembre, ~3 semaines. Trois choses commandent tout : choisir la bonne fenêtre (entre deux coups de Mistral), surveiller les orages de fin d'été (gota fría / DANA aux Baléares), et négocier le détroit de Gibraltar — courant, vent, trafic… et les orques. Cette page rassemble les meilleurs sites géolocalisés, ce que disent ~10 ans de climatologie de septembre, et les consignes des marins.
Bouclier de Vérité. Les liens ci-dessous sont les sources officielles/de référence. Les chiffres cités renvoient à leur source ; là où une valeur mensuelle précise manque, on renvoie vers la page de statistiques qui la fournit (jamais de chiffre inventé). La météo réelle se décide au jour le jour, sur plusieurs modèles, à l'approche du départ.
1 · Les meilleurs sites de météo marine (géolocalisés)
À croiser systématiquement (au moins 2–3 modèles). Accès directs pré-géolocalisés sur notre route :
Windy.comMulti-modèles ECMWF / GFS / ICON / AROME (haute-réso Med). Vent, rafales, houle, courant, orages (CAPE). Le plus visuel.
windy.com/?lat,lon,zoom
Météo-France MarineBulletins officiels Côte / Large / BMS. Zone Lion pour le départ, large Baléares. L'autorité pour le Golfe du Lion.
meteofrance.com/meteo-marine/large/baleares
AEMET (Espagne)Prévision maritime officielle (avisos) + valores climatológicos (historique par station). Autorité Baléares, Cabo de Gata, détroit.
aemet.es …/maritima?area=bal1 (côte) · med1 (large)
Puertos del Estado / PortusBouées houle & vent temps réel + prévision oleaje + marégraphes. La donnée réelle (ex. bouée de Cabo de Gata avant de doubler). Appli iMar.
portus.puertos.es
WindguruTables vent/rafales/houle très lisibles par spot (GFS/ICON/AROME/WRF). Onglet Statistics par spot = climatologie. Chercher Tarifa, Formentor…
windguru.cz/<id_spot>
WindfinderPrévisions + pages « windstatistics » par station (idéal historique mensuel de septembre). Ex. « Golf du Lion ».
windfinder.com/windstatistics/<station>
Meteoblue — ClimateDiagrammes climato (~30 ans simulés) + Weather Archive. Excellent pour la climatologie de septembre (Palma, Tarifa…).
meteoblue.com/…/climatemodelled/<lieu>
PredictWindModèles PWG/PWE + GFS/ECMWF, routage météo, GRIB, départ optimal. Référence hauturière.
predictwind.com
NavilyMétéo + avis mouillages/ports communautaires (choisir un abri en cas de gota fría).
navily.com
MarineTrafficTrafic AIS temps réel — anticiper le TSS et les cargos du détroit.
marinetraffic.com
OpenSeaMapCartographie marine libre (amers, bouées, ports) — appui au routage (ne remplace pas la carte officielle).
map.openseamap.org
Figaro Nautisme / MétéoconsultPrévisions marine françaises + fiches de ports.
figaronautisme.meteoconsult.fr
2 · Climatologie de septembre, zone par zone
Septembre est une bonne saison en Méditerranée occidentale (fenêtres plus stables qu'en hiver), avec deux réserves : des coups de Mistral possibles en début de mois dans le Golfe du Lion, et le début des orages de fin d'été (gota fría / DANA). Où trouver les stats vérifiables : pages « statistics » de Windfinder/Windguru par station, Meteoblue Climate, AEMET valores climatológicos, historique des bouées Puertos del Estado.
a · Golfe du Lion / Port Camargue
Mistral (NO) et Tramontane (N) dominent ; en épisode 40–60 nds, rafales bien plus. Septembre = transition mais des coups restent fréquents en début de mois — zone réputée traître à toute saison. On part entre deux coups, jamais avec un Mistral en montée.
b · Baléares
Régime de brises dominant, vents modérés — MAIS début de la saison des orages / gota fría / DANA (air froid d'altitude sur mer chaude → pluies violentes, rafales descendantes). Tramuntana (N) possible au nord de Majorque (voir Formentor).
c · Canal Ibiza–Formentera & SE
Secteur Levante (E) de plus en plus présent en descendant. Es Freus (passe Ibiza-Formentera) = resserrement → clapot par vent contre courant. Passer par temps maniable.
d · Cabo de Gata
Cap venté (effet de cap) : accélérations, mer qui se forme vite (souvent 25 nds). Le Levante (E) lève la plus grosse mer ; Poniente (O) plus maniable. Vérifier la bouée (Puertos del Estado) avant de doubler.
e · Détroit de Gibraltar
Deux régimes : Levante (E) — renforcé par effet Venturi (jusqu'à ~40 nds), brume accrochée au Rocher — et Poniente (O), plus calme. Courant de surface permanent ~2–3 nds portant à l'EST. Choisir vent faible.
Sources : Météo-France · AEMET · Puertos del Estado · Levante & Poniente (Puerto Sherry) · Transiting the Straits (NoForeignLand)
3 · Les conseils des marins, passage par passage
Golfe du Lion (départ)
Se traverse vite quand la fenêtre est franche (route directe vers les Baléares). Choisir une fenêtre sans Mistral en montée ; respecter absolument la réputation de la zone.
Doublage du Cap de Formentor (Majorque)
Surnommé « le point de rencontre des vents » : rafales vicieuses, mer courte par flux N/NE. Contourner à > 0,5 M du cap, ariser tôt, repli sur la baie de Pollença (excellent abri).
Es Freu (Sa Dragonera, SO de Majorque)
Chenal d'accélération et de courant vers Port d'Andratx → transiter tôt, par temps maniable, au milieu du chenal, sondeur surveillé.
Doublage de Cabo de Gata
Ne pas doubler avec Levante établi (mer dure au cap) : attendre Poniente ou calme, surveiller la bouée Puertos del Estado, garder de la marge de carburant.
⚠️ Détroit de Gibraltar — ATTENTION, on va vers l'OUEST
La règle qu'on lit partout (« passer ~3 h avant la pleine mer de Gibraltar ») vise les bateaux qui vont vers l'EST et profitent du courant portant. Nous allons vers l'OUEST (Tanger), donc à contre-courant du courant de surface est (~2–3 nds).
- Caler le passage sur la phase de marée descendante (courant de marée portant à l'ouest) et/ou longer la côte pour capter les contre-courants côtiers.
- Timing exact à confirmer sur un atlas de courants / Reeds Almanac / RCC Straits of Gibraltar Sailing Handbook avant le départ (ne pas appliquer la règle « vers l'est » telle quelle).
- Règle d'or : jamais vent contre courant — Levante fort + courant = mer très courte et dangereuse. On vise vent faible.
- Traverser le TSS à angle droit, au plus court, AIS + veille VHF (Tarifa Traffic) — ~300 navires/jour.
Sources : NoForeignLand · Ocean Posse · Lengers Yachts
4 · Orques ibériques
🐋 Sujet traité sur sa page dédiée. Zones d'interactions cartographiées,
route côtière recommandée (< 20 m), protocole en cas de rencontre, contacts et outils :
→ voir la page « Orques ». En bref pour le détroit : longer la côte en eau peu profonde, choisir une fenêtre à
vent faible, appli
GT Orcas, et
protocole briefé à l'avance.
À finaliser avant le départ (à vérifier) : (1) le timing de marée exact pour un passage vers l'ouest (atlas de courants / Reeds / RCC) ; (2) les pourcentages climato de septembre par zone (pages statistics Windfinder/Windguru, Meteoblue Climate, AEMET) ; (3) le pilotage fin d'Es Freu (guide nautique Baléares). Emmanuel complète la veille orques en temps réel à l'approche.